2024年12月26日，據(jù)土耳其《光明報(bào)》報(bào)道，土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部正在積極推進(jìn)安卡拉-伊斯坦布爾（Ankara-Istanbul）超高速列車項(xiàng)目，該項(xiàng)目全長(zhǎng)344公里，將經(jīng)過安卡拉-貝帕扎里-納里漢-阿亞齊（Ankara-Beypazari-Narlihan-Akyazi）延伸至阿達(dá)帕扎里和科賈埃利（Adapazari-Kocaeli），并最終到達(dá)蘇古特魯切斯梅-伊斯坦布爾（Sö?ütlüçe?me-Istanbul）。項(xiàng)目規(guī)劃中包括19座高架橋，總長(zhǎng)14公里，以及52條隧道，總長(zhǎng)120公里。超高速列車的最高時(shí)速將達(dá)到350公里，預(yù)計(jì)安卡拉和伊斯坦布爾之間的行程時(shí)間將縮短至1小時(shí)20分鐘，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)投入使用。

高效施工助力項(xiàng)目推進(jìn)

為了確保這一重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能夠按時(shí)高質(zhì)量完成，土耳其交通與基礎(chǔ)設(shè)施部引進(jìn)了中國(guó)制造的專業(yè)工程機(jī)械裝備，其中就有江蘇泰信機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰信機(jī)械”）定制研發(fā)的的卡特彼勒底盤多功能旋挖鉆機(jī)。這些先進(jìn)設(shè)備在項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，極大地提升了施工效率和質(zhì)量。泰信機(jī)械作為中國(guó)領(lǐng)先的工程機(jī)械樁工設(shè)備制造商，一直致力于為全球客戶提供高效、可靠的基礎(chǔ)施工解決方案。此次，泰信機(jī)械歐五排放的多功能旋挖鉆機(jī)不僅具高可靠性，還具備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定的作業(yè)性能，使得打樁過程更加高效，確保了工程的順利進(jìn)行。

項(xiàng)目背景與意義

安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路項(xiàng)目的工作起源可以追溯到20世紀(jì)40年代的阿里菲耶-辛坎（Arifiye-Sincan）蘇拉特（Sürat）鐵路線項(xiàng)目，但實(shí)際推進(jìn)直到20世紀(jì)70年代初才開始。1983年項(xiàng)目被擱置，隨后在1994年以安卡拉-伊斯坦布爾現(xiàn)有鐵路改善項(xiàng)目的名義重新列入投資計(jì)劃。2003年6月8日，埃森肯特-伊諾努段（Esenkent-Inonu）開工建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目分為兩個(gè)階段：安卡拉-埃斯基謝希爾段（Ankara-Eskisehir）和埃斯基謝希爾-伊斯坦布爾段（Eskisehir-Istanbul），共10個(gè)施工部分。2009年3月13日，第一階段工程245公里長(zhǎng)的安卡拉-埃斯基謝希爾（Ankara-Eski?ehir）高速鐵路正式投入使用，標(biāo)志著土耳其高速鐵路建設(shè)的里程碑。

泰信機(jī)械與卡特彼勒深度合作

在大挖掘機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)域，尤其在30-40噸級(jí)的大挖掘機(jī)市場(chǎng)中，卡特彼勒的知名度以及市場(chǎng)認(rèn)可度更高，這與品牌多年的技術(shù)沉淀密不可分。泰信機(jī)械一直將技術(shù)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，泰信既潛心于技術(shù)、工法的迭代更新，同時(shí)也在思考如何“站在巨人的肩膀上，看得更遠(yuǎn)”，于是便有了泰信與卡特彼勒的多次深度合作，其中卡底多型號(hào)中小型旋挖鉆機(jī)及低凈空旋挖鉆機(jī)均為雙方合作的經(jīng)典產(chǎn)品。

項(xiàng)目對(duì)中土經(jīng)貿(mào)合作的意義

2020年2月6日，土耳其發(fā)生了一場(chǎng)“世紀(jì)災(zāi)難”地震，通過巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路（Baku-Tiflis-Kars），土耳其從中國(guó)運(yùn)送了200個(gè)集裝箱，總計(jì)5萬(wàn)頂生活帳篷，為災(zāi)后救援提供了重要支持。這一事件不僅展示了中土兩國(guó)在災(zāi)害救援方面的合作，也突顯了該項(xiàng)目在促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作方面的重要作用。未來(lái)，土耳其和中國(guó)計(jì)劃通過“中間走廊”和巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路，在中期實(shí)現(xiàn)每年運(yùn)營(yíng)200列集裝箱貨運(yùn)列車的目標(biāo)。

泰信機(jī)械定制的卡特彼勒底盤多功能旋挖鉆機(jī)在安卡拉-伊斯坦布爾超高速列車項(xiàng)目中的成功應(yīng)用，不僅展示了中國(guó)在高端制造領(lǐng)域的實(shí)力，也為土耳其的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持。該項(xiàng)目的建成將不僅縮短安卡拉和伊斯坦布爾之間的交通時(shí)間，還將進(jìn)一步促進(jìn)中土兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)和ultural領(lǐng)域的合作，為“一帶一路”倡議的成功實(shí)施貢獻(xiàn)力量。